如果我们把一行向南飞的大雁看成一个企业的话，那么我们很容易得出，企业主就是这个雁阵的领头雁。我们看到身边有很多企业，有的发展的快，有的发展的慢，有的发展如日中天，有的企业则苟延残喘行将倒闭。企业的发展与企业主的思想和行为是密切相关的，企业家在企业的命运中不仅起关键性作用，而且起决定性的作用。海尔能够成就今日的帝国，你不能够把张瑞敏的贡献抹杀掉；象蒙古帝国的伟大成就一样，也不能够把成吉思汗的贡献给抹杀掉。同样的，也没有办法把那些民营小企业主的功绩给抹杀。
然而成也萧何，败亦萧何，面对民营企业主，有时我们还真的无法说出话来。
2001年，已经存在了十年的某驾驶室厂，终于在一片打砸抢中完全破产了，一个曾经人人向往的明星企业，一夜之间变成一堆废墟。一个明星企业怎么会到这种地步的呢？成了每个人的心酸之地？
李厂长是业务员出身，1991年，凭借与某国营大厂供销科长的良好关系，在乡镇贷款迅速组建了驾驶室厂，并在当年实现赢利200万，以后5年，年年赢利，到了1996年，公司产值达到创记录的2400万元。
1995年，李厂长听取下属意见，新建了一个硫酸厂，这个硫酸厂的建设，前后跨度3年时间，才实现生产。环环投资的格局使得驾驶室厂自身资金运营越来越困难，不得已，98年李厂长不得不把硫酸厂剥离出去，专心运营驾驶室厂。00年，因为企业的产品质量不符合某国船监公司的要求，公司生产不得不停顿，并着手整顿，整顿坚持了5个月后，01年，企业被打砸抢，驾驶室厂彻底消失。
跟李厂长聊了许多，听出来李厂长颇为后悔，主要后悔的有四件事情。
民营企业家的家族情结
跟其他民营企业一样，李厂长的驾驶室厂里，除了技术科科长外，其他科长或者核心成员全部是家族成员。公司发展到一定规模，在没有找到比较好的管理模式以前，家族人能够维护自家利益的想法，成了几乎所有民营企业家们的基本想法。在向各部门加塞家族成员的同时，也埋下了企业崩溃的导火索。
为了企业能够进一步的跟上市场需求，李厂长向各部门提出，完全按照ISO标准来建立企业的管理框架，在层层阻力下，按照ISO标准运行的管理框架开始运做了。因为过于烦琐，完全没有过去的自由，家族成员们开始抱怨。压力下，李厂长不得不要求重新改变ISO执行标准，于是，一种简化了的，没有实际效用的ISO管理框架出来了。
李厂长为了自己能够更加安心的接业务，把企业里的事务完全委托给某亲戚管理，企业内部的利益纷争，始终大于亲戚间的纽带联结，在利益争夺最严重的时候，李厂长不得不重新介入，两边安抚，以避免企业部门走向崩溃。
企业运作开始不良时，亲戚们纷纷谋求下家，并开始打理腰包，在企业没有破产以前，家族成员们几乎已经全部离开驾驶室厂。已经被亲戚掏空的企业更加难以维持，在愤怒的职员打砸抢声中，企业彻底破产。
从一开始企业辉煌时的家族成员加入，到企业维持阶段家族成员的利益争夺，到企业即将破产之际的家族成员纷纷离去。整个企业发展过程中，李厂长引进来的家族成员没有起到任何作用，反而在企业需要管理突破时，形成利益争夺圈，在企业行将崩溃时，纷纷拆墙。
这并非是一个个别现象，实际上，是中国民营企业的一个典型缩影。中国是一个文明古国，历史以来家族观念已经根深蒂固，已经形成了独树一帜的中国家族文化。认家谱是典型的一种形式，光宗耀祖则是一个理念，但却深深的刻在心里。
在民营企业家们依靠自己的冲劲，把企业建设起来，经营逐步转好之际，随着企业业务的扩大，规模的扩大，不得不采用管理方式以提高整体效果时，民营企业家们本能的考虑，让自己信得过的家族成员来管理企业，把企业交给外人管理是很不放心的，与其给外人管，不如让家里人管，这样会安心许多。在没有更好的管理模式以前，家族管理模式倒是第一位的了，凭借着家族成员间存在的信赖关系，维持着对整个企业的控制，尤其是企业运作的核心环节。
然而，家族管理模式是历史的产物，在过去的社会里，生产效率没有今天这么高，在有限的资源情况下，家族成员之间确实能够做到相互信赖，彼此促进，以实现集体的共同成长。而如今这个社会，生产效率已经大大提高，这种简单的有限信赖，已经没有办法维持家族成员间的平衡，在巨大的利益之前，家族成员之间的争夺往往是最凶狠的。事实上，中国历史上的家族管理模式，当所控制的资源并非有限时，家族管理模式的集团往往会在短期内崩溃，那些严格限制家族成员介入的集团，反而生存寿命更长些。为了
